Ligne 11
The Line x RATP la ligne
Nous avons représenté le tracé de la ligne 11 du métro parisien et ses 13 stations.
Avec ce nouveau format, il est possible de coller, aimanter ou bien de poser la ligne n'importe où grâce à son support cartonné sur lequel figurent les noms des stations (l'autocollant du n° de la ligne de métro est fourni).
The Line x RATP est fabriqué en France.
En savoir plus sur Ligne 11Sauf exception, les commandes passées avant 11h30 (UTC+1) sont expédiées le jour même (hors week-ends).
Livraison en France entre 2 et 5 jours ouvrés.
Frais de port offerts en point relais en France.
Indications

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Ligne en acier de 1,5 mm d’épaisseur
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A fixer au mur avec 3 clous
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En extérieur comme en intérieur
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Super facile
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Commencez par clouer la ligne au milieu, pour ensuite régler le niveau simplement
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Pas adapté pour les murs en brique ou en béton
À propos de la ligne 11
Mise en service en 1935 sur l’ancien tracé du funiculaire de Belleville, c’est la première ligne à être équipée en métro sur pneus en 1956. Son profil particulièrement difficile (rampes élevées, courbes prononcées) constitue un terrain idéal pour tester les performances de cette nouvelle technologie. Reliant la place du Châtelet à la mairie des Lilas depuis 1937, elle sera prolongée jusqu’à Rosny-sous-Bois. La station Télégraphe présente la particularité d’être à la fois une station souterraine profonde (les voies sont à 24 mètres sous le niveau de la voirie), mais aussi la plus élevée de Paris, car située dans une butte. La voie est à 96 mètres d’altitude, la voirie à 120 mètres. Le point culminant du métro aérien sur la ligne 6 par exemple n’est « qu’à » 44 mètres.